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La sfida dell’ammodernamento delle infrastrutture è tra le più importanti e complesse del Paese. Servono professionalità adeguate per svolgere questo compito, e il Gruppo Vitali si è aggiudicato un’importante commessa: la demolizione di 14 cavalcavia dell’autostrada A14 nel tratto compreso tra Fano e Senigallia, nelle Marche.
Si tratta di un intervento fondamentale per i lavori d’ampliamento e realizzazione della terza corsia dell’A14 Bologna-Bari, una delle autostrade più trafficate e importanti d’Italia. I lavori verranno eseguiti nelle ore notturne per non creare problemi alla circolazione dei veicoli, particolarmente intensa durante il giorno.
Questo tipo di commesse sono estremamente delicate, sia per il contesto in cui operano, che per la complessità stessa dell’operazione da eseguire, possono essere eseguite solo da società con tecnologie e macchinari d’avanguardia e che fanno della sicurezza e del rispetto dei tempi un punto di forza. La progettazione e l’esecuzione delle opere di demolizione vengono pianificate nei minimi dettagli per ridurre al minimo ogni tipo di rischio, nel pieno controllo delle norme di sicurezza, il tutto condito da competenza tecnica d’eccellenza, affidabilità e rispetto dei tempi. Un analogo intervento, anche se diverso nelle modalità operative, era stato eseguito dal Gruppo Vitali con eccellenti risultati negli anni scorsi in occasione dei lavori d’ampliamento della quarta corsia dell’autostrada A4 nel tratto tra Milano e Bergamo.
Potete visionare un video dello smontaggio dei ponti della A14.
| Cavalcavia via Cupetta Autostrada A14 |
| DURATA |
l'intervento viene eseguito a step con la demolizione di un cavalcavia a notte |
| MEZZI |
n°4 escavatori attrezzati con martelli demolitori, pinze idrauliche e frantumatori idraulici
n°1 autogrù
n°2 piattaforme sollevatrici
n°1 pala gommata
n°2 torrifaro |
| Mc |
indicativamente ogni cavalcavia
sono circa 400mc |
| Particolarità |
esecuzione lavori in orari notturni con chiusura tratti autostrada interessati |
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